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Infrastrukturkooperationen könnten eine Option sein

Von Liu Weiping | China Daily | Aktualisiert: 18.07.2022 07:24

LI MIN/CHINA TÄGLICH

Es gibt große Unterschiede zwischen China und den Vereinigten Staaten, aber aus geschäftlicher und wirtschaftlicher Sicht bedeuten Unterschiede Komplementarität, Kompatibilität und Win-Win-Kooperation, daher sollten die beiden Länder danach streben, sicherzustellen, dass Unterschiede zu einer Quelle der Stärke, Zusammenarbeit und Zusammenarbeit werden gemeinsames Wachstum, keine Konflikte.

Die chinesisch-amerikanische Handelsstruktur weist immer noch eine starke Komplementarität auf, und das Handelsdefizit der USA kann eher auf die Wirtschaftsstrukturen der beiden Länder zurückgeführt werden. Da China am mittleren und unteren Ende der globalen Wertschöpfungsketten liegt, während die USA am mittleren und oberen Ende stehen, müssen beide Seiten ihre Wirtschaftsstrukturen anpassen, um den Veränderungen im globalen Angebot und der globalen Nachfrage gerecht zu werden.

Derzeit sind die chinesisch-amerikanischen Wirtschaftsbeziehungen von umstrittenen Themen wie dem wachsenden Handelsdefizit, unterschiedlichen Handelsregeln und Streitigkeiten über geistige Eigentumsrechte geprägt. Doch diese sind in der wettbewerblichen Zusammenarbeit unumgänglich.

Studien zeigen, dass die Strafzölle der USA auf chinesische Waren den USA mehr schaden als China. Deshalb liegt die Senkung der Zölle und die Liberalisierung des Handels im gemeinsamen Interesse beider Länder.

Da die Handelsliberalisierung mit anderen Ländern außerdem die negativen Spillover-Effekte der chinesisch-amerikanischen Handelsstreitigkeiten mildern oder ausgleichen kann, wie Analysen zeigen, sollte China seine Wirtschaft weiter öffnen, mehr globale Partnerschaften entwickeln und zum Aufbau einer offenen Weltwirtschaft für China beitragen sowohl zum eigenen Nutzen als auch zum Nutzen der Welt.

Handelsstreitigkeiten zwischen China und den USA sind für China sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance. Beispielsweise zielen die US-Zölle auf die „Made in China 2025“-Politik ab. Und wenn es ihnen gelingt, „Made in China 2025“ zu beeinträchtigen, wird Chinas fortschrittliche Fertigungsindustrie die Hauptlast tragen, was den Importumfang des Landes und den gesamten Außenhandel verringern und die Transformation und Modernisierung der fortschrittlichen Fertigungsindustrie verlangsamen wird.

Es bietet China jedoch auch die Möglichkeit, seine eigenen High-End- und Kerntechnologien zu entwickeln, und regt seine High-Tech-Unternehmen dazu an, über ihren traditionellen Entwicklungsmodus hinauszudenken, die starke Abhängigkeit von Importen und der Erstausrüstungsfertigung zu überwinden und Forschung und Entwicklung zu intensivieren um Innovationen zu ermöglichen und zum mittleren und oberen Ende der globalen Wertschöpfungsketten vorzudringen.

Wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist, sollten China und die USA außerdem ihren Rahmen für Handelsverhandlungen auf die Infrastrukturkooperation erweitern, da eine solche Zusammenarbeit nicht nur Handelsspannungen abbauen, sondern auch eine tiefere wirtschaftliche Integration zwischen beiden Seiten fördern wird.

Aufgrund seines Fachwissens und seiner Erfahrung beim Bau riesiger, hochwertiger Infrastrukturanlagen und des Einsatzes fortschrittlicher Technologien beim Infrastrukturbau ist China beispielsweise gut positioniert, um sich am Infrastrukturentwicklungsplan der USA zu beteiligen. Und da der Großteil der Infrastruktur der USA in den 1960er Jahren oder früher gebaut wurde, haben viele von ihnen ihre Lebensdauer erreicht und müssen ersetzt oder überholt werden, und dementsprechend auch der „New Deal“ von US-Präsident Joe Biden, die größte Modernisierung und Erweiterung der US-Infrastruktur Der seit den 1950er Jahren geplante Plan umfasst ein groß angelegtes Infrastrukturbauprogramm.

Wenn die beiden Seiten bei solchen Plänen zusammenarbeiten würden, würden chinesische Unternehmen sich besser mit internationalen Regeln vertraut machen, fortschrittliche Technologien besser verstehen und lernen, sich an das strenge Geschäftsumfeld der entwickelten Länder anzupassen und gleichzeitig ihre globale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Tatsächlich kann die Infrastrukturkooperation die beiden größten Volkswirtschaften der Welt näher zusammenbringen, was ihnen nicht nur wirtschaftliche Vorteile verschafft, sondern auch das politische gegenseitige Vertrauen und den zwischenmenschlichen Austausch stärkt und die globale wirtschaftliche Stabilität und den Wohlstand fördert.

Da China und die USA außerdem vor einigen gemeinsamen Herausforderungen stehen, sollten sie mögliche Bereiche der Zusammenarbeit identifizieren. Sie sollten beispielsweise die Zusammenarbeit bei der Epidemieprävention und -bekämpfung stärken und ihre Erfahrungen bei der Eindämmung der Pandemie mit anderen Ländern teilen, denn die COVID-19-Pandemie hat einmal mehr gezeigt, dass kein Land vor globalen Notfällen im Bereich der öffentlichen Gesundheit gefeit ist.